Obr.: ústí obtokového kanálu turbodmychadla

Ani kontrolou ventilu N75, který řídí plnící tlak turbodmychadla, ani odlehčovacího Pop – Off ventilu, který je zde jeho součástí jsme nezjistili žádnou anomálii. Tu jsme nalezli až po endoskopické kontrole výfukové skříně turbodmychadla, v okolí ústí obtokového kanálu Waste gate jsme objevili prasklinu na jiných kusech praskliny ba dokonce i vylomenou dosedací plochu klapky obtoku. K těmto prasklinám dochází po ujetí více jak 80 000 km, mohou být způsobeny vadou odlitku tělesa turbodmychadla, na vině však může být i nedbalé dochlazování turbodmychadla po větší zátěži.

Obr.: Detail praskliny

Obr.: Trhliny a vytržené části dosedací plochy