Popis úpravy

Poznatky z více jak 80.000 námi provedených aplikací seřízení řídících jednotek jsou takové, že seřízení nemají vliv na jejich vlastní spolehlivost ani na spolehlivost motorů a jejich příslušenství.

Seřízením programu řídící jednotky jsme dosáhli zvýšení výkonu ze 132 na 139 kW (190 PS), přičemž maximální výkon je k dispozici již při 4.500 ot./min. oproti 5.500 ot./min. u sériového provedení. Kroutící moment se zvýšil v maximu o 95 Nm na 330 Nm v rozsahu od 3.000 do 3.500 ot./min. (viz tabulka a graf níže).

Spotřeba paliva se při shodném stylu jízdy zákazníkům snížila v průměru o 0,8 l/100 km, při plném využití nového potenciálu motoru se samozřejmě zvýší. Seřízená řídící jednotka komunikuje s originální diagnostikou V.A.G., ATAL apod. jako sériová, je tedy zjistitelná pouze jízdní zkouškou. 

Upozornění: U motorů s turbodmychadlem doporučujeme po vetší zátěži dochladit motor resp. turbodmychadlo pomalejší jízdou nebo přibližně minutovým během motoru na volnoběh po zastavení vozidla. Předejdete tak poruše turbodmychadla (velká teplota a spotřeba oleje a následně zadření motoru).  Tato doporučení platí i pro sériové provedení ŘJ.